Ajouté par Alexandre | Aston Martin | Jeudi 31 mars 2011
Mobiado CPT002 est un concept phone conçu en partenariat avec Aston Martin. Un téléphone portable transparent, avec un écran tactile capacitif en cristal de saphir, qui est plus prévu pour être utilisé à l’intérieur du véhicule qu’à l’extérieur. Il joue le rôle de clé de contact, pourrait enregistrer et publier sur internet les vidéos des caméras embarquées dans la voiture, une Aston Martin, forcément.
Le téléphone permet d’accroitre la sécurité avec son accéléromètre intégré qui déclencherait les airbags et ceintures de sécurité en cas d’accident.
Le Mobiado CPT002 Aston Martin est encore à l’état de concept.
Ajouté par Alexandre | Porsche | Mercredi 23 mars 2011
Porsche vient d’ouvrir son cahier de commandes pour la Porsche 918 Spyder. Ce modèle sera pourtant en édition limité, et il faudra verser tout de même 645.000 euros pour acquérir le premier véhicule hybride de la marque allemande.
La Smart se voit relooker pour le groupe Apparatjik composé entre autres de Magne Furuholmen de A-Ha et Guy Berryman de Cosplay avec un extérieur boule à facette digne des années disco !
Découvrez la nouvelle BMW Série 6 Coupé 2011 en vidéo qui a savoir sera disponible à son lancement en 640i soit 6 cylindres de 320ch et une version plus musclée en 650i équipée d’un moteur V8 de 407ch.
Ajouté par Yuki | Actualité | Dimanche 13 mars 2011
Fan de tuning ou de high tech et amoureux des nouvelles technologies, regardez comment installez sur votre tableau de bord de votre voiture, une tablette IPAD 2 qui offre un certains charme à votre intérieur.
Ajouté par Alexandre | Actualité | Lundi 7 mars 2011
Samedi dernier j’ai eu la chance avec quelques autres bloggers d’être invité à une journée d’essai monoplace sur le circuit de la Ferté Gaucher près de Paris, par l’école de conduite Diabolo. Nous avons eu le droit en prime à une météo exceptionnelle pour la saison, beaucoup de soleil même si un vent léger venait constamment nous rappeler que nous n’étions pas encore en printemps.
La journée consistait par une visite des locaux, impeccables soit dit en passant, ou l’on peut trouver dans le garage des monstres comme cette Lotus Elise Honda :
Pourquoi Honda ? Parce que ces fous furieux ont monté un moteur de S2000 superchargé à l’intérieur qui développe 300ch !!! Pour un poids de 900 kilos environ, on comprend mieux que cette bombinette dépose cette autre monstruosité qui traîne dans les locaux :
Porsche GT3 – RS, et ouais rien que ça !
Bon après nous avoir donné des combinaisons de conduite et fait un petit cours théorique de conduite on passe aux choses sérieuses, avec un petit tour de découverte du circuit en Renault Espace, et après test des monoplaces. A ce que j’ai compris ce sont des formule renault de 120ch pour 450 kilos, boite séquentielle, pas d’ABS, pas de ASM ni de TCM, un truc d’hommes quoi !
Bon la quelques personnes passent avant moi, de l’extérieur ça à l’air facile, une fois au volant tout change, position de conduite basse oblige, au bout de mon premier tour je bloque le train arrière et part en tête à queue dans l’herbe comme un bon petit débutant !
Ça aura le mérite d’avoir calmé mes ardeurs, car après j’étais tout docile, et la ou d’autres énervés de la pédale passaient la première chicane à fond, mon cerveau tout en sachant que c’était possible me faisait freiner la machine comme un taré ! Mais magnifique expérience tout de même, la machine glisse pour peu que l’on soit un peu violent à l’accélération et on sent bien le transfert de masses, on à l’impression d’exploiter environ 50% voir 75% de la machine alors que j’en suis sur on n’était même pas à 25%… Le seul bémol, c’est le temps, environ 10 minutes dans la piste, une fois dedans on ne veut plus la quitter !
J’y retournerais c’est sur mais pour une formule ou tu peux conduire toute la journée et de cours de pilotage ne seraient pas de trop non plus ! Je me croyais Ayrton Senna, je suis bien plus proche de Paul Belmondo en fait… Donc à refaire dès que j’en ai l’occasion, et allez-y les yeux fermés ça en vaut la peine !
Je vous laisse avec quelques vidéos que j’ai trouvé sur youtube de la monoplace :
Rédigé par Simon qui a vécu une belle journée sur ce circuit de la Ferté Gaucher.
Un Grand merci à Matthieu de L’autre tribu.
Retrouvez sous toutes les coutures et en vidéo la Ferrari FF présentée au salon de Genève 2011 ou ce bolide possède une motorisation équipé d’un V12 6,2 litres à injection direct.
