Ajouté par Yuki | Concept-Car | Lundi 26 octobre 2009
Lazareth – Constructeur autos, motos et dérivés Français se trouvant à Annecy vient de sortir sa dernière création : La Twingo Trophy V8 qui a été équipée du moteur V8 de 180ch du Range Rover. Pour l’obtenir, il vous faudra débourser la somme de 70.000€ pour cette Twingo.
Ajouté par Yuki | Concept-Car | Mardi 13 octobre 2009
Découvrez les images de la Concept Car Lamborghini Murcielago LP640 par les Allemands de JB Car Design proposent carrément 750 ch et, selon le préparateur, une vitesse de pointe de plus de 370 km/h.
Ajouté par Yuki | Concept-Car | Dimanche 11 octobre 2009
ENCO, un préparateur s’attaque au Porsche Cayenne et le renomme Exklusive Gladiator 700 GT Biturbo. Sous le capot, un V8 turbo, un échappement sport et le bolide produit ainsi 700 ch. C’est ainsi, qu’il ne lui faut que 4,5 secondes pour atteindre 100km/h et bloquer l’aiguille sur les 290km/h.
Ajouté par Alexandre | Concept-Car | Vendredi 9 octobre 2009
Le concept car Nissan Land Glider avec sa particularité de s’incliner dans le virage pour une meilleure stabilité. Concept car présenté au Tokyo Motor Show.
Ajouté par Yuki | Concept-Car | Mardi 6 octobre 2009
Voilà, la fameuse réincarnation de la Hachiroku, la Toyota FT 86 dont le concept sera présenté au Salon de Tokyo. 6 photos sont la pour déjà vous permettre de vous donner un avis sur ce bolide.
Ajouté par Yuki | Concept-Car | Mercredi 30 septembre 2009
Lors du salon de Francfort 2009, la firme Allemande e-Wolf en partenariat avec des universités et instituts, dévoilaient le bolide e-Wolf e2 monoplace alignant cinq secondes pour passer de 0 à 100 km/h et 230 km/h en vitesse de pointe pour 300 kilomètres d’autonomie. Prix de vente 150 000 euros.
Ajouté par Yuki | Citroën | Mercredi 16 septembre 2009
Le constructeur qui a décidément le vent en poupe décide lors du Salon de Francfort de remettre au goût du jour l’un de ces modèles les plus emblématiques, la 2CV.
Cette petite citadine (3,68 m de longueur, 1,73 m de largeur et 1,35 m de hauteur), la Revolte (ou Révolte) est la réponse de Citroën face aux succès immense de la Mini BMW et de la nouvelle Fiat 500. Espérons ou pas que le pas de l’industrialisation sera franchi par le constructeur.